傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪最常用作兩垂直軸的傳動，但也適應其他角度的兩軸的傳動。
傘齒輪最典型的應用是用一臺水平驅動裝置驅動一臺立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區別是它們的形狀和它們所在軸的關系。
傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個圓柱體。傘齒輪傳遞兩個成角度的軸即交叉軸間的運動，而正齒輪傳遞兩個平行軸間的運動。
傘齒輪的主要特點和功用
它的主要特點是:互相之間有齒緊湊的嚙合，所傳遞的轉矩要比皮帶及鏈條傳動大得多;它的傳動效率也比其他機械傳動的高;并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多，大體上根據齒面形狀的不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪，它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動，而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的。當一對傘齒輪的輪齒嚙合著傳動的時候，情形和兩個半截圓錐形摩擦輪的傳動很相似。但是，摩擦輪的傳動，如果從動軸上所帶動的力量大于兩輪間的摩擦力，則兩輪面將會發生滑動的現象，或者甚至于使一從動輪不能被帶動。如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉力量傳到另一軸上去。傘齒輪的嚙合傳動，就是基于這個基礎上的。
傘齒輪的主要特點和功用
傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數比又耍固定的時候，采用傘齒輪最為適合。
尼龍直齒傘齒輪系列
精度：JIS B 1704：1978 4級 模數：1～3
齒數比：1.5，2，3 齒形：格里森
材質：MC901 壓力角：20°
齒面加工：切削 齒面硬度：115~120HRR
主要特長：材料采用了進口輕量的、MC 尼龍、可在無潤滑狀態下使用。
裝配注意事項
因為錐齒輪為圓錐形,所以發生軸向力（推力）。特別是弧齒錐齒輪,推力隨旋轉方向及螺旋方向而變化。請參考下圖,使用可以承受軸向力的軸承。詳細說明請參考齒輪技術資料的齒輪的受力。
標準錐齒輪按規格表中的組裝距離（組裝距離容許公差H7～H8）裝配的話,會得到適當的側隙（參照規格表） 。組裝時請注意組裝距離誤差、偏心誤差及軸角誤差。不正確的組裝是產生噪音及異常磨損的原因。不同的輪齒接觸狀況請參考等徑錐齒輪的輪齒接觸。
如果錐齒輪組裝時離軸承太遠,軸可能產生扭曲。所以請盡量將錐齒輪組裝得靠近軸承。因為錐齒輪的軸承多為單側支撐,所以由于軸部扭曲會產生異常噪音及磨損。還有,由于齒輪軸的疲勞,甚至會造成軸的疲勞斷裂。因此齒輪軸及軸承一定要設計得有足夠的強度。
錐齒輪在旋轉時受軸向推力的影響,齒輪、齒輪軸、軸承等可能發生松動。除鍵以外請使用緊固螺釘、定位銷、臺階軸等將齒輪穩固地固定在軸上。
弧齒錐齒輪的形狀（環形）的產品在安裝時,請務必使用定位銷將齒輪固定在基面上,以抵消旋轉力。僅使用螺栓來承受旋轉力時,螺栓有發生破損的可能性。
起動時的注意事項
起動前請確認下列各項內容:
●齒輪的裝配是否確實
●輪齒接觸是否偏向一端
●是否有適當的側隙(請避免無側隙使用)
●是否有足夠的潤滑
如果齒輪露在外面的話,請一定安裝安全外罩加以防護,以確保安全。此外,齒輪轉動時,請勿觸摸。
起動中有噪音及振動等異常時,請確認齒輪及組裝狀態。
齒輪的防止噪音及振動的對策有「高精度」、「齒面粗糙度」、「正確的輪齒接觸」。
詳細內容請參考齒輪技術資料的「齒輪的噪音及對策」。