国产成人免费a在线资源_啊老师嗯轻一点小说_互换娇妻爽文5系列_韩国电影《瑜伽教练》在线观看

廣告圖

熱門關鍵詞:

聯系我們
聯系我們

 

深圳鴻泰興自動化設備有限公司
電    話:0755-29060289 / 0755-27318820
微信號:13728886720
郵    箱:htxzdh@163.com
地    址:深圳市福田區深南中路3039號國際文化大廈1529

行業動態
日本電產新寶在減速器殼體部采用了能旋轉輸出的內部旋轉規格
發布日期:2023-02-18 13:30:32
日本電產新寶在減速器殼體部采用了能旋轉輸出的內部旋轉規格

 
   為了將動力從馬達傳遞給減速器,會采用連接軸將馬達的軸和減速器連接的方法。如果使用連接軸,即使是分別開發的減速器和馬達,也可以連接到一起,但這種情況下,部件數量較多,總長度也必須增加。
        因此,馬達的核心部件——軸,由日本電產新寶內制,切齒工序也由其自行實施并供應給日本電產集團內的各馬達廠家。各馬達廠家采用了使用日本電產新寶提供的軸來制造馬達的工序。馬達制造完成后,日本電產新寶將減速器交付給各馬達廠家,將帶有太陽齒輪的馬達和減速器相接合,就完成了驅動馬達的制造。該制造工序可以使產品的尺寸更加小型化,并通過削減部件數量,成功降低了成本。
 
此外,日本電產新寶在與集團公司之一的Leroy-Somer Motors & Drives CTD(英國)的合作中,重新審視了齒輪的結構,并調整了馬達的輸出旋轉,以此實現了作為齒輪傳動馬達的優化。
 
日本電產新寶
 
以往,用于行駛軸的減速器使用兩個齒輪系,減速比為1/20,并通過輸出軸與車輪連接。日本電產新寶通過進一步追求緊湊化和降低成本,通過采用1/9的減速比,使用一個齒輪系,并在減速器殼體部采用了能旋轉輸出的內部旋轉規格,從而成功地開發了可安裝在車輪內的減速器。 在開發過程中,日本電產新寶與馬達廠商Leroy-Somer Motors&Drives CTD緊密配合,并就規格變更進行了商討。通過調節輸出,實現了一種既可確保扭矩又不會過度加速的組合,并成功實現了成本的降低。
 
 
 
通過與馬達制造商合作,成功實現了驅動模塊的短小輕薄化。上圖為傳統的驅動模塊產品;中間是將馬達和減速器的軸直接接合的產品;下圖是將齒輪的結構從兩級(減速比為1/20)變更為一級(減速比為1/9)的產品。成功實現了將齒輪傳動馬達的整體尺寸減小到約三分之二。
 
 
 
采用內部旋轉規格,實現了尺寸縮小和低成本化的驅動模塊示例
 
 
 
今后將繼續擴大。為了實現更高效的物流,將進一步深化與各馬達公司的合作,在開發出更高效的齒輪傳動馬達的同時,為打造最先進的物流倉庫做出貢獻。

文章關鍵詞:日本電產新寶,新寶減速機,日本新寶減速機,shimpo減速器,Nidec減速器,ABLE減速器

聯系我們

電    話:0755-29060289 / 0755-27318820
微信號:szhtxzdh
郵    箱:htxzdh@163.com
地    址:深圳市福田區深南中路3039號國際文化大廈1529

個人二維碼-底部

 

底部Logo

CopyRight @2019 All Rights Reserved.

深圳鴻泰興自動化設備有限公司 版權所有

電 話:0755-29060289  / 0755-27318820

 

網站ICP備案號:粵ICP備13048523號-1
技術支持:牽牛建站 | 中科商務網  | 網站管理