精密行星減速機齒輪加工工藝介紹
首選，我有一個觀點：精密行星減速機齒輪加工工藝是決定行星減速機壽命的重要標準！大家覺得是不是這個道理呢？下面我就對進口精密行星減速機齒輪加工工藝簡單介紹一下。
只有肯低下頭研發的企業才有能力生產出更高品質的齒輪，才能生產出高承載力大扭力長壽面低噪音的行星減速機。而很多工廠在這一方面顯然做的很出色。在吸收日本和德國對齒輪加工工藝的技術后，針對精密行星減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，廣泛采用硬齒面齒輪。而獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。
行星齒輪減速機齒輪加工工藝
1.精密行星減速機表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。齒面硬度可達45-55HRC.
2.精密行星減速機滲氮
采用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下，達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后再進行最好的精加工，提高了承載能力。
3.精密行星減速機滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內，若低于57HRC時，硬面強度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度5.25HRC處的深度。
行星減速機高頻淬火
行星減速機高頻淬火
滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應力。它可使最大壓應力區的應力減小，因此磨齒時不能磨齒根部分。
以上就是對進口行星減速機齒輪行業標準加工工藝的介紹，至于國內精密行星減速機生產企業，……。這就是為什么進口精密行星減速機精度很高，而且精密行星減速機壽命也長的原因吧。