探討減速電機發熱的五個原因：
1、減速電機的不正常振動或噪音容易引起發熱
減速電機自身引起的振動，多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承不良、機座、轉軸彎曲，端蓋、轉子不同軸心，緊固件松動或電機安裝地基不平、安裝不到位造成的，也可能是機械端傳遞過來，需要針對具體情況排除。
2、軸承工作不正常，造成減速電機發熱
那么，如何知道軸承工作是否正常呢？可憑聽覺及溫度經驗來判斷。
可用手或溫度計檢測軸承端判斷其溫度是否在正常范圍內;也可用聽棒(銅棒)接觸軸承盒，若聽到沖擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠軋碎，如果聽到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤滑油不足，電機應在運行3,000小時～5,000小時左右換一次潤滑脂。
3、電源電壓偏高，勵磁電流增大，減速電機會過度發熱
電壓過高、過低或電壓不對稱都會使電流增加，電機發熱而損壞電機。因此，按照國家標準，電機電源電壓的變化應不超出額定值的±5%，電機輸出功率可保持額定值。電機電源電壓不允許超過額定值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應超出額定值的±5%。
4、減速電機缺相運行引起的發熱
缺相常常造成減速電機不能運行或啟動后轉速緩慢，或轉動無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現象。如果軸上負載沒有改變，則電機處于嚴重過載狀態，定子電流將達到額定值的2倍甚至更高。短時間內電機就會發熱甚至燒毀。造成缺相運行的主要原因如下：
（1）斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。
（2）電機一相繞組斷路，或接線盒內一相接頭松脫。
（3）電機接進線由于老化、磨損等原因造成的缺相。
（4）電源線路上因其它設備故障引起一相斷電，接在該線路上的其它三相設備就會缺相運行。
5、其它非機械電氣故障原因引起減速電機發熱
其它非機械電氣故障原因造成的電機溫度升高，嚴重時也可能導致電機故障。如環境溫度高，電機缺少風扇、風扇不完整或缺少風扇罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風或更換風葉等，否則無法保證電機的正常運行。
綜上所述，必須熟悉減速電機常見故障的特點及原因，針對具體情況分析各方面因素。對減速電機定期檢查和維護。這樣才能盡快地排除故障，使電機處于正常的運轉狀態，從而保證車間正常生產。